到目前为止,除金属本色与灰色外,其他颜色都必须采用染色工艺才能实现,而这些颜料又都是有机成分,受太阳辐照后,会产生老化与分解有可能产生有毒气体而逐渐释放于车内,常年危害驾乘人员的身体健康。如何鉴别各种汽车膜的技术含量和所采用的工艺,对于带有颜色的汽车膜(橄榄绿、湖水绿、蓝色等各种颜色),这类颜色靠有机颜料吸收特定光谱产生特定颜色,其工艺非常雷同于布料染色,深圳房顶隔热膜价格,因此这些颜料都吸附于薄膜基材表面,深圳房顶隔热膜价格,非常容易褪色和产生视觉模糊。当然有些工厂把这些颜色加入涂料中涂布于薄膜基材表面,深圳房顶隔热膜价格,那样颜色均匀性与稳定性更差,视觉质量更为模糊。
阳光是有三部分组成的,分别是可见光、红外线和紫外线三部分组成。站在能量角度来看,阳光中包含44%的太阳能、红外线能量则占53%,紫外线能只占3%。所以我们应该以“总太阳能隔阻率”为判断汽车隔热膜是否具有隔热功效的标准,而并不是简单的以其中的“红外线隔阻率”为判断标准。同时,消费者不能以汽车隔热膜颜色的深浅来判断隔热功效,颜色深浅更多的只是一种视觉,颜色深的不一定含有隔热层,颜色深的汽车隔热膜更多的只是阻隔可见光的部分热量,而不能有|效个组个红外线的热量,更不能隔阻紫外线。
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